โดยเรื่องนี้เป็นสิทธิของรัฐบาลใหม่ว่าจะสานต่อนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายหรือไม่ แต่สิ่งหนึ่งที่อาจจะต้องพูดกันตรงไปตรงมาคือ นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายมีจุดประสงค์สำคัญคือ การลดรายจ่ายและยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชน แม้นายกรัฐมนตรีจากพรรคภูมิใจไทยจะมองการช่วยเหลือประชาชนเป็นเรื่องภาระของรัฐบาล ด้วยการอ้างว่าจะต้องมีการชดเชยให้กับเอกชน 

.

แต่หากเราย้อนไปดูเมื่อการหาเสียงปี 2566 พรรคภูมิใจไทยก็ได้ประกาศนโยบายที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันกับนโยบายของพรรคเพื่อไทย รถไฟฟ้า 40 บาทตลอดทั้งวัน ซึ่งขณะนั้นพรรคภูมิใจไทยพูดเอาไว้สวยหรูว่า รถไฟฟ้าเป็นทางออกของคนกรุงเทพฯ ที่ทุกคนขึ้นได้และค่าโดยสารต้องไม่เป็นอุปสรรคหรือเป็นปัญหาต่อคนทุกกลุ่ม  พรรคภูมิใจไทยจึงมีนโยบายออกตั๋วรถไฟฟ้าเป็นตั๋วรายวัน วันละ 40 บาทไปกี่เที่ยวก็ได้ เพื่อช่วยทำให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่อเดือนต่อคนลดลง และประชาชนบริหารค่าใช้จ่ายต่อคน ต่อครอบครัวได้ชัดเจน และที่สำคัญจะช่วยให้ทุกคนสามารถขึ้นรถไฟฟ้าได้ 

.

แต่เมื่อพรรคภูมิใจไทยมาเป็นแกนนำในการจัดตั้งรัฐบาลกลับไม่สนใจนโยบายในการลดค่าใช้จ่ายและยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนลักษณะนี้ โดยปฏิเสธนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย พรรคเพื่อไทยขอเรียกร้องให้พรรคภูมิใจไทยนำนโยบาย 40 บาทตลอดวัน ที่เคยหาเสียงไว้ มาทำเพื่อลดค่าใช้จ่ายให้กับพี่น้องประชาชน

.

#พรรคเพื่อไทย #ดนุพรปุณณกันต์ #รถไฟฟ้า20บาทตลอดสาย