นายศรัณยสัณฑ์ วีรกุลสุนทร (ลิ้ม) อดีตที่ปรึกษารองนายกรัฐมนตรี และผู้สมัคร สส. กทม. เขต 26 เบอร์ 7,  นายภูร์ผา ไทยแท้ (ภูผา) ผู้สมัคร สส. กทม. เขต 12 เบอร์ 12 และ นายสหัสวรรษ วีระมงคลกุล (แมน) ผู้สมัคร สส. กทม. เขต 6 เบอร์ 4 พรรคเพื่อไทยร่วมหารือแนวทางแก้ไขวิกฤตเศรษฐกิจสำหรับกลุ่มผู้ขับขี่ขนส่งสาธารณะ ชูแนวคิด “ฮีโร่บนท้องถนน” ที่ต้องได้รับการดูแลอย่างเร่งด่วนผ่านสวัสดิการและเทคโนโลยีที่ทันสมัย จากการลงพื้นที่รับฟังปัญหาของกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่ รถจักรยานยนต์รับจ้าง (วิน) และไรเดอร์ พบว่ากำลังเผชิญวิกฤตหนักจากค่าครองชีพที่พุ่งสูงขึ้น ในขณะที่รายได้กลับลดลงจากการแข่งขันที่รุนแรงและภาระค่าธรรมเนียมแพลตฟอร์ม (GP) ที่พวกเขาเห็นว่าไม่เป็นธรรม

.

นายศรัณยสัณฑ์ วีรกุลสุนทร เปิดเผยถึงวิสัยทัศน์ในการยกระดับคุณภาพชีวิตกลุ่มขนส่งสาธารณะ โดยมุ่งเน้นไปที่ 3 เสาหลักสำคัญ ดังนี้:

.

-ยกระดับสู่ระบบที่มั่นคงด้วยสวัสดิการจากภาครัฐที่จับต้องได้: ผลักดันการขึ้นทะเบียนรถสาธารณะตามความสมัครใจ เพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าถึงสิทธิประโยชน์ ประกันภัย และการคุ้มครองแรงงาน โดยเน้นย้ำว่าการเข้าสู่ระบบต้องเป็น “โอกาสในการรับสวัสดิการ” ไม่ใช่การสร้างภาระเพิ่ม

.

-แพลตฟอร์มรัฐเพื่อคนทำงาน (Fair App): เสนอแนวคิดพัฒนาแอปพลิเคชันภาครัฐที่ไม่เก็บค่า GP หรือเก็บในอัตราที่ต่ำ เพื่อคืนรายได้ให้ผู้ขับขี่อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วย หรือกรณีแอปพลิเคชันเอกชน รัฐอาจพิจารณาเข้ามาร่วมสมทบ (Subsidize) ส่วนต่างเพื่อให้เกิดความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย

.

-ยกเครื่องสู่ “สมาร์ทมิเตอร์” (Smart Digital Meter): เปลี่ยนระบบมิเตอร์ในแท็กซี่ จากแบบเดิมเป็นระบบดิจิทัลที่มี GPS ในตัว เพื่อไม่เป็นการเสียเวลาในการรอคิวตรวจจูนมิเตอร์ ผู้ขับขี่จะมีเวลาทำกินมากขึ้น ปลอดภัยมากขึ้น อีกทั้งยังช่วยสร้างมาตรฐานราคาที่โปร่งใสแก่ผู้โดยสาร โดยมิเตอร์ต้องสามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มต่างๆ ได้อย่างไร้รอยต่อ

.

นายภูร์ผา ไทยแท้ กล่าวเสริมถึงมิติด้านต้นทุนว่า “โจทย์สำคัญที่ต้องทำควบคู่กัน คือการลดภาระค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน ทั้งค่าน้ำมันและค่าก๊าซ เพื่อเพิ่มรายได้สุทธิหรือ ‘เงินเหลือในกระเป๋า’ ให้กับผู้ขับขี่ได้อย่างเป็นรูปธรรม โดยที่ไม่ไปเพิ่มภาระค่าโดยสารให้กับพี่น้องประชาชน”

.

ด้านนายสหัสวรรษ วีระมงคลกุล (แมน) ผู้สมัคร สส. กทม. เขต 6 พรรคเพื่อไทย นักกฎหมายรุ่นใหม่ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายเทคโนโลยี (Technology Law) จากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เบิร์กลีย์ (UC Berkeley) สหรัฐอเมริกา ได้ให้มุมมองในมิติกฎหมายเพิ่มเติมว่า “ปัญหาหลักเกิดจากการขาดระบบประกันสังคมที่เหมาะสมสำหรับพี่น้องไรเดอร์เป็นการเฉพาะ  ปัญหานี้เกิดจากการที่ไรเดอร์ถูกจัดเป็นอาชีพอิสระ ส่งผลให้การเข้าระบบประกันสังคมตามมาตรา 33 แห่ง พ.ร.บ. ประกันสังคม พ.ศ. 2533 ที่แม้จะมีความคุ้มครองสูง แต่ต้นทุนก็อาจสูงเกินไปเมื่อเทียบกับรายได้ที่ไม่แน่นอน หรือหากเข้าระบบประกันสังคมตามมาตรา 40 แห่ง พ.ร.บ. ประกันสังคมฯ ที่มีต้นทุนต่ำ ก็ยังคงพบปัญหาความคุ้มครองและเงินชราภาพที่ไม่เพียงพอในระยะยาว พรรคเพื่อไทยจึงมุ่งมั่นที่จะสร้างระบบสวัสดิการที่เป็นธรรมและสอดคล้องกับวิถีชีวิตของพี่น้องไรเดอร์อย่างแท้จริง”

.

“แนวคิดดังกล่าวยังอยู่ในขั้นตอนการรับฟังความคิดเห็นจากตัวแทนผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกกลุ่ม เพื่อนำมาขัดเกลาและตกผลึกร่วมกันจนกลายเป็นทางออกที่ตอบโจทย์และสร้างประโยชน์ให้กับทุกฝ่ายได้อย่างยั่งยืน” นายศรัณยสัณฑ์กล่าว

.

#พรรคเพื่อไทย #เพื่อไทยเบอร์9 #เพื่อไทยทำได้ 

.

ผลิตสื่อโดย พรรคเพื่อไทย เลขที่ 197 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสามเสนใน เขตพญาไท กรุงเทพมหานคร 10400 จำนวน 1 ชุด ตามวันเวลาที่ปรากฏ ที่ส่งมาในครั้งนี้