สส.พรรคเพื่อไทย โดย นายวรวงศ์ วรปัญญา สส.ลพบุรี และนายวิรัช พิมพะนิตย์ สส.กาฬสินธุ์ ร่วมอภิปรายญัตติด่วนกรณีอุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารสาธารณะบริเวณจุดตัดทางรถไฟย่านอโศก-ดินแดง เรียกร้องรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยระบบราง พร้อมสะท้อนปัญหาเชิงโครงสร้าง ทั้งความแออัดของกรุงเทพมหานคร การบริหารพื้นที่ทับซ้อนหลายหน่วยงาน และการขาดเทคโนโลยีป้องกันอุบัติเหตุ

.

นายวรวงศ์ วรปัญญา สส.ลพบุรี พรรคเพื่อไทย กล่าวแสดงความเสียใจต่อผู้เสียชีวิตและผู้ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว พร้อมระบุว่าอุบัติเหตุครั้งนี้ไม่ใช่เพียงปัญหาความประมาทส่วนบุคคล แต่สะท้อนปัญหาเชิงโครงสร้างของเมืองและระบบคมนาคมไทย

.

นายวรวงศ์ กล่าวว่า ก่อนเกิดเหตุเพียงไม่กี่วัน ตนได้ใช้เส้นทางดังกล่าวและพบว่ามีปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก ประชาชนจำนวนมากเร่งรีบเดินทาง ทำให้เกิดพฤติกรรมฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร ซึ่งเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญของอุบัติเหตุ

.

ปัญหาพื้นที่ทับซ้อนระหว่างหลายหน่วยงาน ทั้งการรถไฟแห่งประเทศไทย กรุงเทพมหานคร กรมทางหลวง และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ทำให้การบริหารจัดการจุดเสี่ยงขาดเอกภาพ จึงจำเป็นต้องบูรณาการร่วมกันอย่างจริงจัง

.

“เราหนีปัญหาหนึ่ง ก็จะไปเจออีกปัญหาหนึ่ง แต่สิ่งสำคัญคือจะวางโครงสร้างพื้นฐานอย่างไรให้ระบบการเดินทางหลักคล่องตัว และลดความแออัดของเมืองให้ได้” นายวรวงศ์ กล่าว

.

นอกจากนี้ ยังสะท้อนว่าความเหลื่อมล้ำด้านโอกาสเป็นต้นตอสำคัญที่ทำให้กรุงเทพฯ กลายเป็นเมืองแออัด เพราะประชาชนจากต่างจังหวัดต้องเข้ามาหางานและโอกาสในเมืองหลวง จึงเรียกร้องให้รัฐกระจายโอกาสทางเศรษฐกิจและการศึกษาไปยังภูมิภาค เพื่อลดความหนาแน่นของการเดินทางในกรุงเทพมหานคร

.

ขณะเดียวกัน นายวรวงศ์ ยังเสนอให้นำเทคโนโลยีสมัยใหม่เข้ามาช่วยป้องกันอุบัติเหตุ เช่น ระบบแจ้งเตือนผู้ขับขี่ และระบบตรวจจับความผิดปกติของผู้ขับรถ เพื่อป้องกันเหตุล่วงหน้า แทนการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุหลังเกิดความสูญเสียแล้ว

.

ด้านนายวิรัตน์ พิมพะนิตย์ สส.กาฬสินธุ์ พรรคเพื่อไทย กล่าวอภิปรายถึงเหตุการณ์รถไฟสินค้าชนรถโดยสารประจำทางสาย 206 เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2569 บริเวณจุดตัดถนนอโศก-ดินแดง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และบาดเจ็บจำนวนมาก โดยระบุว่าเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันเคยเกิดขึ้นแล้วในพื้นที่เดียวกันเมื่อปี 2554

.

นายวิรัตน์ กล่าวว่า แม้ประเทศไทยจะมีระบบรถไฟมายาวนานกว่าร้อยปี แต่ระบบความปลอดภัยยังล้าหลัง พร้อมตั้งคำถามถึงการบริหารจัดการจุดตัดทางรถไฟในกรุงเทพฯ ซึ่งยังมีอยู่จำนวนมากและเป็นจุดเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ

.

พร้อมเสนอให้เร่งนำระบบ “ATP” หรือระบบควบคุมและเบรกอัตโนมัติ มาใช้กับรถไฟไทย เพื่อลดความผิดพลาดจากมนุษย์ โดยชี้ว่าหลายประเทศใช้เทคโนโลยีดังกล่าวเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางรางอย่างมีประสิทธิภาพ

.

นายวิรัตน์ ยังกล่าวถึงปัญหาค่าโดยสารระบบขนส่งสาธารณะที่ไม่เท่าเทียม โดยเฉพาะประชาชนรายได้น้อยที่ไม่มีทางเลือกในการเดินทาง พร้อมสนับสนุนการผลักดัน “พ.ร.บ.ตั๋วร่วม” เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงระบบขนส่งที่ปลอดภัยในราคาที่เป็นธรรม

.

“วันนี้คนจนไม่มีสิทธิ์เลือก ถ้าระบบขนส่งปลอดภัยแต่ค่าโดยสารแพง ประชาชนก็จำเป็นต้องใช้ระบบเดิมที่มีความเสี่ยง” นายวิรัตน์ กล่าว

.

ทั้งนี้ สส.พรรคเพื่อไทยทั้งสองรายเห็นตรงกันว่า รัฐบาลควรใช้เหตุการณ์ครั้งนี้เป็นบทเรียนสำคัญในการปฏิรูประบบคมนาคมและการจัดการเมืองอย่างจริงจัง เพื่อไม่ให้เกิดความสูญเสียซ้ำอีกในอนาคต

.

#พรรคเพื่อไทย #วรวงศ์วรปัญญา #วิรัชพิมพะนิตย์ #ประชุมสภา #รถไฟ