สส.พรรคเพื่อไทย ประกอบด้วย นางสาวประภาพร ทองปากน้ำ สส.สุโขทัย นายรวี เล็กอุทัย สส.อุตรดิตถ์ และนางฐิติมา ฉายแสง สส.ฉะเชิงเทรา ร่วมอภิปรายญัตติด่วนด้วยวาจา เรื่องการศึกษาแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการเดินรถขนส่งทางรางในเขตเมือง จากกรณีอุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารประจำทาง จนมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก โดยเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งแก้ปัญหาเชิงโครงสร้าง ทั้งด้านมาตรฐานความปลอดภัย การบังคับใช้กฎหมาย และการดูแลประชาชนผู้ได้รับผลกระทบ

.

นางสาวประภาพร ทองปากน้ำ สส.สุโขทัย เขต 3 พรรคเพื่อไทย กล่าวว่า จากข้อเท็จจริงเบื้องต้นพบปัจจัยสำคัญที่อาจนำไปสู่การเกิดเหตุ ได้แก่ ความประมาทและการเสพสารเสพติดของผู้ขับขี่ การไม่เคารพกฎหมายจราจร รวมถึงการบริหารจัดการจราจรที่ยังไม่มีประสิทธิภาพ พร้อมระบุว่าอุบัติเหตุร้ายแรงกลางเมืองหลวงเช่นนี้เป็นสิ่งที่ไม่ควรเกิดขึ้น

.

ในฐานะกรรมาธิการการคมนาคม นางสาวประภาพรเห็นว่า เหตุการณ์ดังกล่าวสะท้อน “ปัญหาเชิงระบบ” ที่ต้องเร่งแก้ไขอย่างจริงจัง โดยเสนอ 4 แนวทางสำคัญ ได้แก่ การยกระดับมาตรฐานบุคลากรในระบบขนส่งทางรางและสาธารณะ การติดตั้งระบบความปลอดภัยสมัยใหม่ เช่น GPS กล้อง CCTV และระบบเบรกอัตโนมัติ การบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด และการเร่งเยียวยาผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บอย่างทั่วถึงและเป็นธรรม

.

ด้านนายรวี เล็กอุทัย สส.อุตรดิตถ์ พรรคเพื่อไทย กล่าวว่า แม้การรถไฟแห่งประเทศไทยจะมีพัฒนาการที่ดีขึ้น แต่ปัญหาความปลอดภัยยังต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน โดยเปิดเผยว่าในปี 2568 ประเทศไทยเกิดอุบัติเหตุทางรถไฟกว่า 2,124 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 68 ราย และบาดเจ็บ 198 ราย ขณะที่จุดตัดทางรถไฟทั่วประเทศกว่า 2,639 จุด ยังมี “ทางลักผ่าน” ที่ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันถึง 686 จุด หรือประมาณ 26% ของทั้งหมด

.

นายรวี ระบุว่า หลายพื้นที่ยังมีปัญหาทัศนวิสัยจากวัชพืช ต้นไม้ หรือป้ายบดบัง รวมถึงจุดตัดที่ไม่มีเครื่องกั้นหรือสัญญาณเตือนที่ได้มาตรฐาน จึงเสนอให้เร่งพัฒนาระบบความปลอดภัยบริเวณจุดตัดทางรถไฟ สร้างสะพานข้าม ปรับปรุงสัญญาณเตือน ปิดจุดลักผ่านเสี่ยงอันตราย พร้อมบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง และสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน

.

ขณะที่นางฐิติมา ฉายแสง สส.ฉะเชิงเทรา พรรคเพื่อไทย อภิปรายคัดค้านแนวคิดให้รถไฟสายตะวันออกสิ้นสุดเพียงสถานีลาดกระบังแล้วให้ประชาชนต่อระบบขนส่งเอง โดยชี้ว่าเป็นการผลักภาระทั้งเวลา ค่าใช้จ่าย และคุณภาพชีวิตให้ประชาชน โดยเฉพาะคนทำงาน นักเรียน และผู้สูงอายุที่ต้องใช้รถไฟสายกรุงเทพฯ-ฉะเชิงเทราในการเดินทางมานานกว่าร้อยปี

.

นางฐิติมา กล่าวด้วยว่า อุบัติเหตุรถไฟชนรถบัสที่จังหวัดฉะเชิงเทราเมื่อปี 2563 ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 20 ราย เป็นบทเรียนสำคัญที่สะท้อนว่ารัฐมักแก้ปัญหาหลังเกิดความสูญเสีย พร้อมเรียกร้องให้เร่งยกระดับระบบป้องกันทางรถไฟให้ได้มาตรฐานสากล และปลูกฝังวินัยจราจรอย่างจริงจัง

.

ทั้งนี้ สส.พรรคเพื่อไทย ย้ำตรงกันว่า การแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางรางต้องดำเนินการอย่างเป็นระบบและยั่งยืน เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชนในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในระยะยาว

.

#พรรคเพื่อไทย #ประภาพรทองปากน้ำ #รวีเล็กอุทัย #ฐิติมาฉายแสง #ประชุมสภา #รถไฟ